在我国，机(ji)械(xie)立体车库是一个比较新兴(xing)的行业，因此，很多厂家在选择的时候(hou)，都(dou)存在一些不足。这(zhei)(zhei)样(yang)的后果是直接导致建设好(hao)的车库不好(hao)用，这(zhei)(zhei)样(yang)就(jiu)没有达成初(chu)建设的目(mu)的，可以说(shuo)浪费了人(ren)力财力。所以今天莱贝就(jiu)来和大(da)家说(shuo)说(shuo)机(ji)械(xie)立体车库场所建设所需注意的问题。

首先就是车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)的(de)(de)出(chu)(chu)入口(kou)位置(zhi)。除(chu)了需要(yao)考虑(lv)对周围各种城市设(she)施和(he)交通的(de)(de)影响(xiang)，还要(yao)考虑(lv)存(cun)车(che)(che)者的(de)(de)方(fang)便(bian)，出(chu)(chu)入口(kou)数量(liang)(liang)要(yao)根据(ju)库(ku)(ku)(ku)(ku)容量(liang)(liang)的(de)(de)大小进(jin)行设(she)置(zhi)，尽(jin)量(liang)(liang)防(fang)止或缩(suo)短排队等待出(chu)(chu)入库(ku)(ku)(ku)(ku)的(de)(de)时间(jian)。同(tong)时库(ku)(ku)(ku)(ku)容量(liang)(liang)和(he)设(she)备存(cun)容量(liang)(liang)要(yao)匹(pi)配，确保(bao)在(zai)一(yi)定时间(jian)内(nei)汽(qi)车(che)(che)的(de)(de)出(chu)(chu)库(ku)(ku)(ku)(ku)和(he)入库(ku)(ku)(ku)(ku)，因此，并不是车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)建得越(yue)大越(yue)好。对升(sheng)降横移类车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)来说，更要(yao)注意存(cun)车(che)(che)道的(de)(de)宽度必须在(zai)6m以上，车(che)(che)流(liu)方(fang)向(xiang)和(he)分区要(yao)便(bian)于存(cun)车(che)(che)者尽(jin)快(kuai)到达(da)目的(de)(de)地(di)，减少车(che)(che)辆在(zai)库(ku)(ku)(ku)(ku)区内(nei)逗留(liu)的(de)(de)时间(jian)。

在建(jian)设立体(ti)停(ting)(ting)车(che)场(chang)所之前，在设计和选(xuan)择库(ku)型时(shi)考虑以下因(yin)素：停(ting)(ting)车(che)库(ku)的库(ku)容(rong)量、停(ting)(ting)放车(che)辆的规(gui)格、停(ting)(ting)车(che)库(ku)的存（取）车(che)时(shi)间(jian)、停(ting)(ting)车(che)库(ku)所服(fu)务(wu)的区域半径、停(ting)(ting)车(che)场(chang)地与(yu)停(ting)(ting)车(che)方(fang)式(shi)、停(ting)(ting)车(che)时(shi)间(jian)与(yu)空间(jian)分(fen)析、服(fu)务(wu)对象(xiang)小时(shi)系数、服(fu)务(wu)对象(xiang)的特(te)征、车(che)位周(zhou)转率、管理与(yu)收费方(fang)式(shi)。

以(yi)上所提到(dao)的(de)这(zhei)些(xie)因素都是(shi)基础，选(xuan)择不同的(de)立体(ti)停(ting)车(che)设(she)备还(hai)要(yao)具体(ti)来分析，这(zhei)样才能建设(she)出一个真正适(shi)合的(de)立体(ti)停(ting)车(che)场(chang)。

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