随(sui)着居(ju)民生活(huo)水平的(de)提高，每家(jia)每户拥有私(si)家(jia)车已不(bu)再是梦想，但是在私(si)家(jia)车增多的(de)同时也(ye)映现(xian)出了停车的(de)问题，并且(qie)这个问题已越来越明显，因此，请跟随(sui)笔者一起探讨立(li)体(ti)车库的(de)发(fa)展趋(qu)势和前景(jing)。

一、发(fa)(fa)展立体停车库(ku)是社(she)会经济高(gao)速发(fa)(fa)展的必(bi)然产(chan)物

立(li)体车(che)库的发(fa)展，应该说从(cong)第一辆(liang)汽车(che)诞生以来(lai)就(jiu)随之产生。然而拥(yong)有百(bai)年历史(shi)的它却远不(bu)及(ji)汽车(che)工业(ye)那(nei)么引人(ren)注目(mu)，更不(bu)为(wei)大多(duo)数人(ren)所重视。至今，仍没有人(ren)把(ba)它严格地归并于(yu)哪一类(lei)，哪一项(xiang)，但(dan)它是一个涉及(ji)物(wu)流仓储、建(jian)筑结构(gou)、物(wu)业(ye)管理等多(duo)科目(mu)、多(duo)领域(yu)的综合性项(xiang)目(mu)。

二(er)、立体(ti)停车库分类及(ji)优(you)点

停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)就其结(jie)构(gou)特征来分(fen)类，可分(fen)为平面(mian)(mian)式及立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)式，平面(mian)(mian)式又(you)分(fen)为地下平面(mian)(mian)式停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)、地上平面(mian)(mian)式停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)；立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)又(you)可分(fen)为自(zi)(zi)行式立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)、半自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)和全(quan)自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)，而全(quan)自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)还(hai)可分(fen)为两层或多(duo)层平面(mian)(mian)式全(quan)自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)、竖向密集型全(quan)自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)以(yi)及特殊造型结(jie)构(gou)全(quan)自(zi)(zi)动(dong)(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)(ku)(ku)。

立(li)体停(ting)车(che)系统(tong)，特别是自动立(li)体停(ting)车(che)设(she)备(bei)在国际上发展迅猛，在国内倍受青睐(lai)是因(yin)为(wei)比原(yuan)有的(de)老式停(ting)车(che)库有着较(jiao)多的(de)优(you)点(dian)：

１.高倍率的技术经济指(zhi)标

自动立体停车库(ku)停车容量(liang)大。占地(di)面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而投资却比同等(deng)容量(liang)的地(di)下停车库(ku)少，施工周(zhou)期却短，耗电省，占地(di)面积也远(yuan)比地(di)下车库(ku)少。

２.外观(guan)同建筑(zhu)协(xie)调，管理方便

自动(dong)立体停车库(ku)适合(he)用于(yu)商场、宾馆、办公楼前、旅(lv)游区。在老式却独具(ju)风格的建筑物前，采用优质合(he)金材(cai)料(liao)，用新型装饰材(cai)料(liao)，可以达到耳目一(yi)新的效果。

许多装(zhuang)置基本无须专门的(de)操作人员，一个司机就可单独完成。

３.完备的配套(tao)设(she)施及“绿色”环(huan)保

自(zi)动立体(ti)车库具有完整的安全系统，如障碍(ai)物确认装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、紧(jin)急制动装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、防止突然落(luo)下(xia)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、过(guo)载保护(hu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、漏电保护(hu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、车辆超(chao)(chao)长及超(chao)(chao)高检测装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)等(deng)，如果应用于公(gong)共(gong)场(chang)合，还(hai)可(ke)以(yi)配(pei)有计时装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，满(man)足收费要求。存取过(guo)程可(ke)由(you)人工完成，也(ye)可(ke)以(yi)配(pei)备计算机设备全自(zi)动完成，这也(ye)给今后的开发设计留有大的空间。

由于车辆(liang)在(zai)存取(qu)过(guo)程中(zhong)只在(zai)极(ji)短的时间(jian)内低速行(xing)驶，故而噪声、排气极(ji)其轻微。

三、国内(nei)外车(che)库发展现状

自动(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)装备系统在世(shi)界各(ge)地的发展(zhan)是极不(bu)均(jun)(jun)衡的，德国开发早，技(ji)术(shu)(shu)居于(yu)领先地位，在二层(ceng)及多层(ceng)平面(mian)式立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)系列中，它已发展(zhan)了(le)Ｈ型(xing)、Ｕ型(xing)和(he)Ｖ型(xing)。日本(ben)由于(yu)国土面(mian)积小而(er)应(ying)用广，自从(cong)1959年(nian)引进了(le)建造机(ji)械式立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)技(ji)术(shu)(shu)之后(hou)，到(dao)1983年(nian)，就已经(jing)(jing)在本(ben)土上共建造了(le)25454座多种(zhong)形式的机(ji)械式车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)，平均(jun)(jun)每座容车(che)(che)(che)(che)量(liang)达(da)到(dao)十(shi)辆左(zuo)右(you)，多的能达(da)到(dao)百辆以上。从(cong)上世(shi)纪七(qi)十(shi)年(nian)代末期起(qi)，车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)容量(liang)年(nian)递增(zeng)率(lv)为5%-7%，已经(jing)(jing)赶(gan)上了(le)同期汽(qi)车(che)(che)(che)(che)拥(yong)有量(liang)的年(nian)递增(zeng)率(lv)4%-6%，从(cong)技(ji)术(shu)(shu)特征上看，日本(ben)更重视竖式自动(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)的发展(zhan)，即密集型(xing)自动(dong)立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)的发展(zhan)。1993年(nian)，在日本(ben)东京(jing)举行的世(shi)界立(li)(li)体(ti)(ti)自动(dong)停(ting)车(che)(che)(che)(che)设备展(zhan)览会盛况(kuang)空前。

进入20世(shi)纪以来，在国(guo)(guo)内举办了(le)多个(ge)与停(ting)车(che)设(she)(she)(she)备(bei)相关的(de)展(zhan)览会，2006年十月(yue)在上(shang)海举办的(de)“2006上(shang)海国(guo)(guo)际停(ting)车(che)设(she)(she)(she)备(bei)和(he)(he)智(zhi)能系统(tong)展(zhan)览会”同样热闹非(fei)凡，它吸引了(le)来自(zi)德、日、美等世(shi)界(jie)上(shang)知名的(de)停(ting)车(che)设(she)(she)(she)备(bei)制造商，全自(zi)动立(li)体停(ting)车(che)设(she)(she)(she)备(bei)的(de)容车(che)能力及其技术完(wan)备(bei)，先进程度已(yi)被世(shi)界(jie)广泛承认和(he)(he)接(jie)受。国(guo)(guo)内正处(chu)于经济与建设(she)(she)(she)发展(zhan)阶段，目前已(yi)有国(guo)(guo)外多种停(ting)车(che)设(she)(she)(she)备(bei)出现在国(guo)(guo)内市场(chang)上(shang)。

停车装置(zhi)种(zhong)类繁多(duo)，必须通过详尽的(de)(de)技术分析及(ji)经济分析才(cai)可以有明智的(de)(de)决断，有效的(de)(de)利用一切有利因素(su)，建(jian)造出(chu)经济技术都合(he)理(li)的(de)(de)停车装置(zhi)。总之，在(zai)我们面临着建(jian)设现代化大都市的(de)(de)重(zhong)任和土(tu)地资源寸土(tu)万金的(de)(de)情况下，设计、生(sheng)产和使用这(zhei)一现代化设备是可行的(de)(de)、明智的(de)(de)选择(ze)。它的(de)(de)前景将(jiang)是无(wu)限美(mei)好的(de)(de)。

四、我们(men)应该(gai)做些(xie)什么

停车装(zhuang)置这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)(yi)潜在市(shi)场(chang)(chang)也渐渐的(de)明(ming)朗起(qi)来(lai)了(le)，这(zhei)(zhei)给(ji)国内的(de)企(qi)业经营者们(men)增加了(le)压(ya)力(li)和动力(li)，应联(lian)合科研(yan)、生(sheng)产与使用者，共同推(tui)进这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)(yi)高新(xin)技术(shu)产业的(de)发展(zhan)。去(qu)抢占这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)(yi)新(xin)兴的(de)市(shi)场(chang)(chang)。可以(yi)断言，将来(lai)这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)(yi)市(shi)场(chang)(chang)的(de)竞争一(yi)(yi)(yi)定是激(ji)烈的(de)。

但是，现在(zai)仍(reng)是产品没有统一的(de)规范(fan)和(he)标(biao)准，这给停车(che)系(xi)统的(de)发展极为(wei)不(bu)利，这个问(wen)题亟待解决。扶植和(he)发展这一产业(ye)(ye)，需(xu)要各(ge)部门乃(nai)至全社会的(de)悉心呵(he)护，才能让它(ta)可(ke)以健康发展壮大起(qi)来，先进(jin)的(de)停车(che)系(xi)统一定会成(cheng)为(wei)一个新兴的(de)产业(ye)(ye)，为(wei)社会、国家的(de)现代化建设增(zeng)添活(huo)力，将和(he)各(ge)行各(ge)业(ye)(ye)相辅(fu)相成(cheng)，成(cheng)为(wei)一支不(bu)可(ke)忽视的(de)产业(ye)(ye)力量！

与世(shi)界(jie)同步(bu)，让(rang)我们的停(ting)车装(zhuang)置产品跻身世(shi)界(jie)先进行列。

声明(ming)： 本网站(zhan)所发布文章，部分信息(xi)来自于互联(lian)网，如(ru)有侵权(quan)，请联(lian)系删(shan)除(chu)（QQ：382666579）