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城市(shi)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)难的(de)(de)(de)问(wen)题(ti)(ti)现(xian)实存在(zai)，有车(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)会埋怨到，“现(xian)在(zai)开车(che)(che)(che)(che)(che)出(chu)门烦两件事：不知道(dao)哪些地方堵(du)车(che)(che)(che)(che)(che)；满(man)大(da)街(jie)转悠找停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位。”随(sui)着我国经济的(de)(de)(de)快速发(fa)展和城市(shi)功能的(de)(de)(de)不断优(you)化和完善，城区机(ji)(ji)动车(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)拥有量及外(wai)来机(ji)(ji)动车(che)(che)(che)(che)(che)数量的(de)(de)(de)急剧增(zeng)加，出(chu)现(xian)“僧多粥少”的(de)(de)(de)局(ju)面，停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)问(wen)题(ti)(ti)已经迫在(zai)眉睫。车(che)(che)(che)(che)(che)多泊少，于(yu)是出(chu)现(xian)了(le)车(che)(che)(che)(che)(che)辆违章停(ting)(ting)在(zai)人(ren)(ren)行(xing)道(dao)上、占住(zhu)盲(mang)道(dao)的(de)(de)(de)违规现(xian)象，严重的(de)(de)(de)则会造成(cheng)堵(du)塞(sai)交通，如小区里有很多私家车(che)(che)(che)(che)(che)，不平衡的(de)(de)(de)结果就是车(che)(che)(che)(che)(che)都停(ting)(ting)到了(le)街(jie)区的(de)(de)(de)行(xing)车(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上，把马路当成(cheng)了(le)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)，导(dao)(dao)致(zhi)附近交通长期(qi)拥堵(du)。另(ling)外(wai)，停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位供不应求使得一(yi)些人(ren)(ren)谋取暴(bao)利，抬高停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)费(fei)的(de)(de)(de)价格，一(yi)时(shi)出(chu)现(xian)了(le)高收(shou)费(fei)、乱(luan)收(shou)费(fei)，进而扰(rao)乱(luan)了(le)市(shi)场(chang)秩(zhi)序。这(zhei)些问(wen)题(ti)(ti)的(de)(de)(de)导(dao)(dao)火索在(zai)于(yu)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位少，“寸土寸金”的(de)(de)(de)现(xian)实让扩建(jian)传统停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)失去了(le)意(yi)义(yi)，此时(shi)智能停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)应运而生。由于(yu)国内(nei)具(ju)有城市(shi)大(da)、人(ren)(ren)口多、建(jian)筑物体(ti)量大(da)、停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)车(che)(che)(che)(che)(che)位多、停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)之(zhi)间的(de)(de)(de)间距大(da)等特(te)点，所以(yi)对停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)产品智能化的(de)(de)(de)要求越来越迫切。
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