随着城(cheng)市(shi)不断发展(zhan)，露(lu)天(tian)停车(che)(che)(che)(che)场的车(che)(che)(che)(che)位是(shi)严重不足，但(dan)是(shi)近(jin)期我们(men)(men)发现一(yi)(yi)(yi)个(ge)(ge)怪(guai)事：一(yi)(yi)(yi)个(ge)(ge)露(lu)天(tian)停车(che)(che)(che)(che)场上，汽车(che)(che)(che)(che)挨个(ge)(ge)的挤着。可是(shi)就在这(zhei)赴京，有个(ge)(ge)停车(che)(che)(che)(che)库敞开着，进去一(yi)(yi)(yi)看，那些钢架上几层的车(che)(che)(che)(che)位都空着，没什么(me)车(che)(che)(che)(che)。这(zhei)是(shi)为(wei)何？一(yi)(yi)(yi)些车(che)(che)(che)(che)主们(men)(men)干嘛宁可找缝(feng)儿去钻去挤，也不愿意(yi)进立(li)体停车(che)(che)(che)(che)库？我们(men)(men)来(lai)探(tan)析下。

在(zai)成(cheng)都，立(li)体(ti)(ti)停车(che)(che)已(yi)经不是(shi)什么新鲜事(shi)物了，现(xian)(xian)在(zai)很多兴建的(de)小区都配备(bei)有(you)立(li)体(ti)(ti)车(che)(che)库。面对“停车(che)(che)难(nan)”的(de)问(wen)题。立(li)体(ti)(ti)停车(che)(che)可(ke)以换(huan)来(lai)更多的(de)车(che)(che)位，可(ke)是(shi)为何却不受欢迎？“立(li)体(ti)(ti)”该(gai)怎么做才(cai)能有(you)前景(jing)？我(wo)们先来(lai)看(kan)一(yi)个小区的(de)场景(jing)，建成(cheng)几年的(de)车(che)(che)位，到现(xian)(xian)在(zai)还是(shi)待租的(de)状(zhuang)态，难(nan)道这小区停车(che)(che)场真有(you)如此之大(da)？

我们从小区(qu)里(li)见缝插针的(de)车阵中穿(chuan)过，由楼梯弯曲而下(xia)(xia)(xia)，竟(jing)然有种(zhong)柳(liu)暗花明又一村(cun)的(de)感觉。地下(xia)(xia)(xia)车库(ku)内，高(gao)三层的(de)升(sheng)降(jiang)横(heng)移式(shi)机械停车设备占(zhan)据着(zhe)绝大(da)部分(fen)空(kong)间。据该小区(qu)的(de)物业部门称，该停车场自05年建好之(zhi)后，一直处于冷(leng)冷(leng)清(qing)清(qing)中，地面异常“火爆(bao)”，但地下(xia)(xia)(xia)却仍(reng)是待租的(de)状态。

我们看到(dao)贴(tie)在(zai)(zai)墙上(shang)的(de)(de)招租(zu)通知，该车(che)(che)位(wei)的(de)(de)租(zu)金按层(ceng)分档，一层(ceng)贵，每月370元(yuan)，二层(ceng)270元(yuan)，三层(ceng)240元(yuan)。在(zai)(zai)观察(cha)中，我们遇(yu)到(dao)一位(wei)业主，他的(de)(de)车(che)(che)位(wei)在(zai)(zai)三层(ceng)，车(che)(che)从三层(ceng)缓缓降下(xia)，其间(jian)设备横向腾(teng)挪下(xia)层(ceng)车(che)(che)辆(liang)、上(shang)下(xia)升(sheng)降车(che)(che)辆(liang)的(de)(de)过程，看着有(you)(you)点像“华容道”小(xiao)游戏。一分多钟(zhong)的(de)(de)工夫(fu)，车(che)(che)已到(dao)位(wei)，据这(zhei)位(wei)业主透(tou)露，如果是自(zi)己一个(ge)人存取车(che)(che)很快，要是碰上(shang)同一组(zu)的(de)(de)车(che)(che)主存取车(che)(che)，时(shi)间(jian)就长了。他反应这(zhei)另外(wai)一个(ge)缺点就是车(che)(che)位(wei)太窄，载车(che)(che)板侧边框的(de)(de)尖角很容易剐(gua)到(dao)轮毂，常常需要有(you)(you)个(ge)人看着，或(huo)者得自(zi)己开门下(xia)来看看角度，因(yin)此停车(che)(che)有(you)(you)点费事。

不远(yuan)处一位女司机正在倒车(che)存车(che)，前轮卡在了尖角上(shang)，她降下(xia)车(che)窗，探(tan)出头来盯(ding)着前轮打方向。她说(shuo)入位费点劲(jing)，和地上(shang)拥挤(ji)相比，自己更喜欢地下(xia)。

根据这次的(de)实(shi)地考(kao)察，我们(men)认为造成小(xiao)区停(ting)(ting)车设备冷清(qing)的(de)主要原因就是不(bu)方便不(bu)经济，使用效率比不(bu)上(shang)单层停(ting)(ting)车。早期的(de)立体(ti)停(ting)(ting)车设备都存在停(ting)(ting)车不(bu)方便的(de)缺(que)陷。机(ji)械(xie)(xie)停(ting)(ting)车设施的(de)尺(chi)寸比较小(xiao)，车型是按照(zhao)长5米、宽1.85米、高(gao)1.55米做的(de)，现(xian)在这个尺(chi)寸就窄了。拿奥迪(di)A6来说，轮胎外(wai)沿(yan)宽度在1.9米，机(ji)械(xie)(xie)停(ting)(ting)车载车板的(de)净宽也就2米，司(si)机(ji)很难(nan)倒进去。

那有些人就疑问了(le)，为何(he)制造(zao)方(fang)不能拓宽点呢？这么没有前瞻性吗(ma)？这个是(shi)需(xu)要多方(fang)来衡量的(de)，基(ji)本的(de)就得(de)根据土建(jian)的(de)尺(chi)寸来做。地下空(kong)间柱间距一般就7.5米，建(jian)三个车位，想宽也宽不了(le)，建(jian)两个车位，又(you)浪费(fei)很多空(kong)间。

对(dui)老旧小区(qu)来(lai)(lai)说(shuo)，地下(xia)空(kong)间(jian)无法再改造，“立体化”是(shi)(shi)没(mei)办(ban)法的选择。对(dui)于新建项目来(lai)(lai)说(shuo)，引入机械立体停车设备也不是(shi)(shi)很经济。因(yin)为并(bing)没(mei)有节省太多(duo)空(kong)间(jian)，原有的坡道、消防空(kong)间(jian)都得占着，看着是(shi)(shi)增(zeng)加了些车位，但是(shi)(shi)由(you)于司机使用起来(lai)(lai)有难度，利用率上不去，而且比起平面停车场，还(hai)得多(duo)雇几个人负责操作、维护(hu)。这(zhei)样一(yi)算下(xia)来(lai)(lai)，还(hai)不如多(duo)建一(yi)层地库(ku)，一(yi)劳永逸(yi)。

这(zhei)些都是(shi)造成立体停车沦为摆设的原因，不过这(zhei)些问题都会被我(wo)们所克服(fu)，经济在(zai)发展(zhan)，社会在(zai)进步(bu)，这(zhei)点小问题早就(jiu)不能阻挡(dang)立体停车设备发展(zhan)的脚(jiao)步(bu)了(le)。

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