随着(zhe)人(ren)类(lei)社(she)会的(de)(de)不(bu)断(duan)进步(bu)和(he)科学技术(shu)的(de)(de)发(fa)展(zhan)，人(ren)类(lei)的(de)(de)生(sheng)产、生(sheng)活方式趋(qu)于(yu)集中，城(cheng)(cheng)市的(de)(de)规模(mo)越(yue)(yue)来(lai)越(yue)(yue)大(da)，人(ren)们在城(cheng)(cheng)市里的(de)(de)生(sheng)存空间却越(yue)(yue)来(lai)越(yue)(yue)小(xiao)，于(yu)是出现(xian)了(le)要(yao)利用空间的(de)(de)理(li)念，城(cheng)(cheng)市中开始建设机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体建筑、机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)和(he)机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体停车(che)(che)。作(zuo)为现(xian)代(dai)大(da)都市的(de)(de)标(biao)志，城(cheng)(cheng)市中心商住(zhu)区高楼大(da)厦林立(li)，社(she)区道(dao)路、高架(jia)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)干(gan)道(dao)、立(li)交(jiao)(jiao)(jiao)桥(qiao)和(he)地下铁路，编织出城(cheng)(cheng)市机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)网(wang)，汽车(che)(che)的(de)(de)住(zhu)宅——停车(che)(che)场(chang)也有了(le)长(zhang)足的(de)(de)发(fa)展(zhan)，由平面停车(che)(che)向机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体停车(che)(che)，由简单(dan)的(de)(de)机(ji)(ji)械(xie)(xie)车(che)(che)库(ku)向计算(suan)机(ji)(ji)管(guan)(guan)理(li)高度自动(dong)化的(de)(de)现(xian)代(dai)机(ji)(ji)械(xie)(xie)立(li)体停车(che)(che)演变，成为具有较强的(de)(de)实用性(xing)、观赏性(xing)和(he)适合(he)城(cheng)(cheng)市环(huan)境(jing)的(de)(de)建筑。伴(ban)随着(zhe)汽车(che)(che)进入家庭，城(cheng)(cheng)市动(dong)态、静态交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)(guan)理(li)制(zhi)度的(de)(de)不(bu)断(duan)完善和(he)人(ren)们对居住(zhu)环(huan)境(jing)要(yao)求的(de)(de)提高，给停车(che)(che)产业提供(gong)了(le)前所未有发(fa)展(zhan)机(ji)(ji)遇(yu)，停车(che)(che)产业市场(chang)前景广阔。

作为现代大(da)都市(shi)的(de)(de)(de)(de)标志，机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)立(li)体建筑和机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)立(li)体交通都有(you)了显著(zhu)发(fa)展，道路(lu)拥挤、车(che)(che)满(man)为患已成(cheng)为当今快节(jie)奏社会中的(de)(de)(de)(de)不(bu)和谐之音，发(fa)展机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)立(li)体停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)已成(cheng)为人们的(de)(de)(de)(de)共(gong)识。目(mu)前我国(guo)经济正处在高(gao)(gao)速发(fa)展时期，随着人们生活水平(ping)的(de)(de)(de)(de)不(bu)断(duan)提(ti)高(gao)(gao)，汽(qi)车(che)(che)进(jin)入家庭的(de)(de)(de)(de)步伐正在加快，停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)产业市(shi)场前景广阔。机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)式立(li)体车(che)(che)库(ku)既(ji)可以(yi)(yi)(yi)大(da)面(mian)积使用(yong)，也可以(yi)(yi)(yi)见缝插针(zhen)设置(zhi)，还能与(yu)地(di)面(mian)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)场、地(di)下车(che)(che)库(ku)和停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)楼组合实施(shi)，是(shi)解决城(cheng)市(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)难(nan)有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)手段，也是(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)产业发(fa)展的(de)(de)(de)(de)必由(you)之路(lu)。当前，我国(guo)许多(duo)大(da)城(cheng)市(shi)如(ru)北(bei)京、上海、深圳都开(kai)(kai)始大(da)力发(fa)展机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)式立(li)体停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)产业。机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)车(che)(che)库(ku)与(yu)传统的(de)(de)(de)(de)自然地(di)下车(che)(che)库(ku)相(xiang)比(bi)，在许多(duo)方面(mian)都显示出优(you)越性。首先，机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)车(che)(che)库(ku)具有(you)突出的(de)(de)(de)(de)节(jie)地(di)优(you)势。以(yi)(yi)(yi)往的(de)(de)(de)(de)地(di)下车(che)(che)库(ku)由(you)于要留出足够的(de)(de)(de)(de)行车(che)(che)通道，平(ping)均一辆车(che)(che)就(jiu)要占据40平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)(de)面(mian)积，而(er)如(ru)果采(cai)用(yong)双(shuang)层机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)车(che)(che)库(ku)，可使地(di)面(mian)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)率提(ti)高(gao)(gao)80％—90％，如(ru)果采(cai)用(yong)地(di)上多(duo)层（21层）机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)立(li)体式车(che)(che)库(ku)的(de)(de)(de)(de)话，50平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)(de)土(tu)地(di)面(mian)积上便可存放(fang)40辆车(che)(che)，这可以(yi)(yi)(yi)大(da)大(da)地(di)节(jie)省(sheng)有(you)限的(de)(de)(de)(de)土(tu)地(di)资(zi)源，并节(jie)省(sheng)土(tu)建开(kai)(kai)发(fa)成(cheng)本(ben)。

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