一、立体车库(ku)行业的现状

为(wei)了解(jie)决日(ri)益严重(zhong)和(he)突出的(de)(de)(de)停(ting)车(che)(che)(che)问题(ti)，我国(guo)在(zai)20世(shi)纪80年代初期开始使用和(he)研制立(li)(li)(li)体停(ting)车(che)(che)(che)库。经过20多年的(de)(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)，目前(qian)(qian)行业已(yi)(yi)非常(chang)成(cheng)熟，停(ting)车(che)(che)(che)行业在(zai)世(shi)界各地的(de)(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)是(shi)极不(bu)(bu)均(jun)衡的(de)(de)(de)，德国(guo)开发(fa)(fa)早(zao)，技术居于领先地位，日(ri)本由于国(guo)土面(mian)积小(xiao)而应用广，从技术特征(zheng)上看(kan)，日(ri)本更重(zhong)垂直升降式(shi)(shi)立(li)(li)(li)体车(che)(che)(che)库的(de)(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)，德国(guo)更注重(zhong)全(quan)自动仓储式(shi)(shi)车(che)(che)(che)库的(de)(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)，而目前(qian)(qian)在(zai)中(zhong)国(guo)，已(yi)(yi)建(jian)(jian)成(cheng)和(he)在(zai)建(jian)(jian)的(de)(de)(de)立(li)(li)(li)体车(che)(che)(che)库总(zong)计(ji)约374000多泊位，其中(zhong)约250000为(wei)简单的(de)(de)(de)半自动形式(shi)(shi)。这种简单的(de)(de)(de)半自动车(che)(che)(che)库，部分解(jie)决了大(da)(da)中(zhong)型城市的(de)(de)(de)停(ting)车(che)(che)(che)位数量(liang)问题(ti)。但随着城市规模(mo)以及(ji)车(che)(che)(che)辆数量(liang)的(de)(de)(de)迅速发(fa)(fa)展(zhan)，也带来了一些问题(ti)，初采用立(li)(li)(li)体车(che)(che)(che)库来解(jie)决停(ting)车(che)(che)(che)位数量(liang)问题(ti)时所(suo)没有(you)考虑到(dao)的(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)(yin)，是(shi)立(li)(li)(li)体车(che)(che)(che)库使用率并不(bu)(bu)高(gao)，这一结果的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)是(shi)多方面(mian)因(yin)(yin)素导(dao)致的(de)(de)(de)。济南市目前(qian)(qian)在(zai)建(jian)(jian)或(huo)已(yi)(yi)建(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)立(li)(li)(li)体车(che)(che)(che)库约近2000个泊位，只有(you)1/3多泊位在(zai)运行和(he)使用，地面(mian)停(ting)车(che)(che)(che)非常(chang)拥挤，而大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)地下停(ting)车(che)(che)(che)场(chang)车(che)(che)(che)位闲(xian)置(zhi)。

二、立体(ti)车库行业主要存在的(de)问题

至(zhi)2007年末，我国(guo)(guo)私人机动车(che)保有(you)量近1.2亿辆，私人汽车(che)占6成。济南目前汽车(che)拥(yong)有(you)量为110万量，汽车(che)在(zai)我国(guo)(guo)的(de)快速(su)普及，加快了立(li)体车(che)库在(zai)我国(guo)(guo)的(de)发(fa)展(zhan)过(guo)程，盲目并且快速(su)的(de)发(fa)展(zhan)给我国(guo)(guo)的(de)停(ting)车(che)行业带来了很多(duo)问题。

立体(ti)停车行业主要存在以(yi)下(xia)几(ji)方面的(de)问题：

1.立(li)体(ti)车(che)库(ku)的推(tui)广角度不(bu)(bu)(bu)够准，设备选型存在比较(jiao)严重的问(wen)题。车(che)库(ku)终(zhong)是给司(si)机(ji)使用(yong)的，司(si)机(ji)关(guan)心(xin)的是—停车(che)过程(cheng)方便、安(an)全(quan)、快捷，停放期间车(che)辆不(bu)(bu)(bu)宜受(shou)损。而现在济南市所采用(yong)的设备类型多(duo)为半(ban)自动车(che)库(ku)，给大多(duo)数(shu)人的普遍感受(shou)是：不(bu)(bu)(bu)方便，不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)。立(li)体(ti)车(che)库(ku)能(neng)吸引司(si)机(ji)的优势，制造(zao)企(qi)业在宣传时没有表达(da)出来，同时在外(wai)形(xing)设计(ji)方面比较(jiao)粗糙，不(bu)(bu)(bu)能(neng)充分考虑(lv)司(si)机(ji)的安(an)全(quan)感受(shou)，给司(si)机(ji)造(zao)成机(ji)械车(che)库(ku)不(bu)(bu)(bu)放心(xin)的印象。

2.认(ren)知度不够。现在人(ren)们说起车(che)(che)库(ku)给大多数使用(yong)者普遍(bian)感受是(shi)：转几圈坡道才下(xia)到地下(xia)车(che)(che)库(ku)，地下(xia)车(che)(che)库(ku)照(zhao)明(ming)不足(zu)，且地形式复(fu)杂，停完车(che)(che)后找不到电(dian)梯等(deng),非常(chang)的不方便。其实近(jin)几年，新型(xing)的立(li)(li)体车(che)(che)库(ku)已将(jiang)上面提到的大部分问题解决，但是(shi)人(ren)们对新型(xing)立(li)(li)体车(che)(che)库(ku)的认(ren)知度还远远不够。

3.流畅性(xing)欠缺。在(zai)建停(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)时存在(zai)一个(ge)误区，认为车(che)(che)位(wei)数量越(yue)多越(yue)好，而忽视了(le)极为重要(yao)(yao)的车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)流畅性(xing)要(yao)(yao)求，为了(le)增加(jia)停(ting)车(che)(che)位(wei)，把(ba)车(che)(che)道设计为4.5米宽，使车(che)(che)辆(liang)的存取非常(chang)困难。随着库(ku)(ku)(ku)容量的不断加(jia)大，这种(zhong)车(che)(che)辆(liang)存取麻烦、进出困难的库(ku)(ku)(ku)型设计，会造成车(che)(che)库(ku)(ku)(ku)不能正常(chang)运转，导致项目的失败。

4.停车(che)(che)(che)(che)位(wei)宽(kuan)(kuan)度太(tai)小，进入车(che)(che)(che)(che)库(ku)需(xu)要(yao)很高的驾(jia)驶技术。由于(yu)一(yi)些制造(zao)厂家为(wei)减少成(cheng)本，设计的载车(che)(che)(che)(che)板(即停车(che)(che)(che)(che)位(wei))宽(kuan)(kuan)度小于(yu)正(zheng)常(chang)标(biao)准，一(yi)个车(che)(che)(che)(che)位(wei)底座满(man)满(man)当(dang)当(dang)只能(neng)停放1辆(liang)车(che)(che)(che)(che)，人根本没(mei)地(di)(di)方站立(li)。其结果(guo)是，在两边停放了(le)车(che)(che)(che)(che)的情(qing)况(kuang)下，连(lian)车(che)(che)(che)(che)门都无(wu)法打开(kai)，或是勉强把(ba)车(che)(che)(che)(che)停好了(le)，窄小的过(guo)道让人不(bu)(bu)得不(bu)(bu)贴(tie)着车(che)(che)(che)(che)身出来(lai)。而这(zhei)样(yang)的宽(kuan)(kuan)度对于(yu)新手来(lai)说，更是个考验，这(zhei)不(bu)(bu)像地(di)(di)面(mian)，车(che)(che)(che)(che)停得歪点或贴(tie)边点都没(mei)关系(xi)，立(li)体(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)的车(che)(che)(che)(che)如果(guo)停车(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)到位(wei)，就(jiu)有危(wei)险。

5.存车(che)(che)(che)优先(xian)，延长取车(che)(che)(che)时间(jian)。按照立体停车(che)(che)(che)库(ku)(ku)的设计(ji)规定(ding)，车(che)(che)(che)库(ku)(ku)难取车(che)(che)(che)的车(che)(che)(che)位(wei)，一次取车(che)(che)(che)时间(jian)不得超过2分钟，但(dan)由于考虑存车(che)(che)(che)优先(xian)设计(ji)原则，实(shi)际上(shang)很(hen)难达到这样的标(biao)准，取车(che)(che)(che)经(jing)常需要(yao)等待很(hen)长时间(jian)。所以(yi)，我们(men)经(jing)常能(neng)见到只(zhi)停满地(di)面一层的立体停车(che)(che)(che)库(ku)(ku)，上(shang)面的二三层只(zhi)有星星点点的几辆车(che)(che)(che)，立体停车(che)(che)(che)库(ku)(ku)成了(le)地(di)面停车(che)(che)(che)场，利(li)用空间(jian)优势(shi)没有显示出(chu)来。

6.管(guan)(guan)理(li)(li)和(he)维(wei)保跟不(bu)(bu)上。车(che)库(ku)(ku)的(de)(de)很(hen)多管(guan)(guan)理(li)(li)人员(yuan)，实际上只是一个简单的(de)(de)操(cao)作人员(yuan)。他们(men)不(bu)(bu)懂设备(bei)(bei)维(wei)修(xiu)，不(bu)(bu)注(zhu)意日常维(wei)护，连车(che)库(ku)(ku)出现(xian)的(de)(de)小(xiao)毛病都(dou)解决(jue)不(bu)(bu)了(le)(le)。立体车(che)库(ku)(ku)一旦发生(sheng)故(gu)障(zhang)后，管(guan)(guan)理(li)(li)人员(yuan)花了(le)(le)半小(xiao)时才(cai)找来维(wei)修(xiu)人员(yuan)，而维(wei)修(xiu)人员(yuan)只是在按钮上按了(le)(le)几下就解决(jue)了(le)(le)问题，用(yong)户对车(che)库(ku)(ku)的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)(li)水(shui)平表示失望。更有一些车(che)库(ku)(ku)长期不(bu)(bu)使用(yong)，电气、链条、传输设备(bei)(bei)等都(dou)存在着安全隐患，用(yong)的(de)(de)时候不(bu)(bu)调(diao)试(shi)、不(bu)(bu)检(jian)查，很(hen)容易出事故(gu)。

7.故障发生后(hou)没有(you)补救(jiu)措施(shi)。一旦车(che)库(ku)发生故障，维修(xiu)时(shi)间有(you)时(shi)达数(shu)小(xiao)时(shi)甚至1天，车(che)库(ku)内滞留车(che)辆无法正常(chang)取出(chu)(chu)，严重影响了车(che)主的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)，给(ji)立体车(che)库(ku)产(chan)品带来了不好的(de)(de)影响。目前为止还没有(you)企(qi)业针(zhen)对这种情况提(ti)出(chu)(chu)较好的(de)(de)解决方(fang)案。立体车(che)库(ku)应当(dang)具有(you)马上可以实行的(de)(de)备用(yong)(yong)措施(shi)，就像电(dian)梯(ti)坏了人在楼上下不来的(de)(de)话(hua)，恐怕现(xian)在也(ye)没多(duo)少人敢用(yong)(yong)电(dian)梯(ti)了。

声明： 本网站所发布(bu)文章，部分(fen)信(xin)息来(lai)自于互联网，如(ru)有侵(qin)权，请联系删(shan)除(chu)（QQ：382666579）