停(ting)车(che)设备的(de)建立需要(yao)综合(he)考(kao)虑(lv)很多因素，比如物业、硬(ying)件、基础设施等，这(zhei)里有(you)停(ting)车(che)设备厂家(jia)为(wei)大家(jia)剖析(xi)五大焦点(dian)：

一、专业化设计

话说回来(lai)，虽然目前欧美很多国(guo)家仍沿用(yong)纸票(piao)，但管(guan)理者、车(che)主并(bing)没有(you)争议，且(qie)大家都非常认可(ke)。其原因在于(yu)，一套停(ting)车(che)设(she)(she)备(bei)(bei)管(guan)理系统(tong)的价值不在于(yu)采(cai)用(yong)哪种识别技术，不管(guan)是(shi)采(cai)用(yong)磁卡还是(shi)IC卡，近(jin)距(ju)离(li)还是(shi)远距(ju)离(li)RF射频识别……车(che)场管(guan)理者看重的不是(shi)这些。系统(tong)稳定(ding)可(ke)靠、能(neng)正常运行，而不出故障(zhang)，这才是(shi)用(yong)户的首(shou)要要求(qiu)，也是(shi)一套停(ting)车(che)设(she)(she)备(bei)(bei)系统(tong)的重中之(zhi)重。

人们常(chang)提到的(de)停(ting)(ting)车设备管(guan)(guan)(guan)理系统通常(chang)包括：入口(kou)管(guan)(guan)(guan)理站、出口(kou)管(guan)(guan)(guan)理站和(he)计(ji)算机监控中心(xin)等(deng)部分。出入口(kou)管(guan)(guan)(guan)理站一般设有地感(gan)线圈、自(zi)动栏杆(gan)机、感(gan)应式阅读(du)器、指(zhi)示(shi)显示(shi)入口(kou)机、电子(zi)显示(shi)屏、自(zi)动取(qu)卡(ka)机和(he)摄像机等(deng)，入口(kou)主要功(gong)能(neng)是探(tan)测(ce)车辆驶入、发放(fang)停(ting)(ting)车卡(ka)、车位引导(dao)等(deng)，出口(kou)功(gong)能(neng)是探(tan)测(ce)车辆驶出、回收并检验(yan)停(ting)(ting)车卡(ka)、计(ji)算收费金额(e)、与中心(xin)管(guan)(guan)(guan)理站进(jin)行信(xin)息通信(xin)等(deng);计(ji)算机监控中心(xin)一般包括计(ji)算机主机、显示(shi)器、对讲机和(he)票据打印机等(deng)，其主要功(gong)能(neng)是对整个停(ting)(ting)车设备情况(kuang)进(jin)行监控和(he)管(guan)(guan)(guan)理.

如果一(yi)套(tao)停车设(she)备系统(tong)不(bu)(bu)稳定，将导(dao)致系统(tong)的各部分频繁出现故障，影响停车设(she)备的正(zheng)常(chang)运作。比如：自动发卡(ka)机不(bu)(bu)出卡(ka)、管(guan)理软(ruan)件(jian)(jian)无法(fa)正(zheng)常(chang)收费、道(dao)闸砸车、系统(tong)识别(bie)不(bu)(bu)出卡(ka)片(pian)信息等(deng)等(deng)。为此，在对停车设(she)备系统(tong)的软(ruan)硬件(jian)(jian)的设(she)计(ji)上就(jiu)要有所"功夫"，体现专业化.

首先，出入(ru)口控(kong)制(zhi)机的(de)(de)(de)主控(kong)板必须是(shi)专门为停车设备系统(tong)而(er)设计的(de)(de)(de)，不能简单地用IC卡(ka)门禁(jin)机的(de)(de)(de)主板来代替。因为停车设备出入(ru)口的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)过程，除了(le)卡(ka)片的(de)(de)(de)识别(bie)、权限(xian)的(de)(de)(de)判断功能以外(wai)，还(hai)必须对系统(tong)各项配(pei)套设备当前的(de)(de)(de)运行状(zhuang)态(tai)做相应的(de)(de)(de)检测及判断，如是(shi)否(fou)开闸、收费、保存(cun)操作记录等。

其次必(bi)须(xu)保证数(shu)据(ju)(ju)传(chuan)输、存储的(de)安(an)全性。因为任何(he)信息(xi)的(de)丢失(shi)(shi)和(he)出错(cuo)，都将导致系统运行不正常或操作记录(lu)的(de)丢失(shi)(shi)，而且数(shu)据(ju)(ju)库(ku)(ku)的(de)稳定性和(he)可(ke)靠性，也将直接影(ying)响(xiang)整(zheng)个停车设备系统的(de)性能。据(ju)(ju)他介绍，目前大(da)部分厂商都选择应用广泛、稳定可(ke)靠的(de)专业(ye)数(shu)据(ju)(ju)库(ku)(ku)软(ruan)件(jian)，像MicrosoftSQLServer。

另外，传统(tong)(tong)的(de)(de)(de)机(ji)电设(she)(she)备--道闸(zha)(zha)，其不砸车(che)(che)也(ye)是(shi)用户对系统(tong)(tong)的(de)(de)(de)一个基(ji)本要求。即(ji)系统(tong)(tong)的(de)(de)(de)设(she)(she)计要确保当车(che)(che)辆(liang)(liang)处于(yu)道闸(zha)(zha)的(de)(de)(de)正下方时(shi)，地感(gan)线(xian)圈(quan)能检测到车(che)(che)辆(liang)(liang)存在，道闸(zha)(zha)不会做关闭动(dong)作，直(zhi)至车(che)(che)辆(liang)(liang)全(quan)部驶离其正下方，以(yi)保证车(che)(che)辆(liang)(liang)和人(ren)员的(de)(de)(de)安全(quan)。

中信广场(chang)陈(chen)经理补(bu)充道，停车设(she)备系(xi)统软件部分的(de)设(she)计还要体现(xian)其较强的(de)抗(kang)干扰(rao)能力(li)，比如捷顺(shun)停车设(she)备系(xi)统的(de)计算(suan)机(ji)采用专业的(de)工业控制设(she)计，这对恶劣环境设(she)有过滤网，能抗(kang)干扰(rao)，故障少;以及系(xi)统要确保在特殊情(qing)况下仍(reng)能继续运行，如网络中断、计算(suan)机(ji)出现(xian)故障时(shi)，各个出入(ru)口依(yi)然可以正常工作。

二、监控联动

安全(quan)是停车设(she)备管(guan)(guan)理(li)(li)的目(mu)的之一(yi)。对车主来说，只要求能保证他们的车辆(liang)从进入(ru)车场的那(nei)一(yi)刻开(kai)始到离(li)开(kai)车场的安全(quan);而对于收费的停车设(she)备，管(guan)(guan)理(li)(li)者则(ze)要求可(ke)以(yi)安全(quan)收到停车费用。

上海(hai)明天广场物业管理(li)(li)中心(xin)主任张波抒发(fa)了他的(de)(de)(de)感(gan)想(xiang)，现在(zai)令停(ting)车(che)设备管理(li)(li)者烦恼的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)如何保证停(ting)泊车(che)辆防盗安全。因为(wei)在(zai)大(da)型(xing)停(ting)车(che)设备，其(qi)停(ting)放区(qu)域大(da)(许(xu)多停(ting)车(che)设备有(you)(you)几个层面)、停(ting)放车(che)辆多，这使得管理(li)(li)人员很(hen)难做到面面俱到，而一旦发(fa)生车(che)辆或(huo)车(che)辆内财物被盗事件，由于责任很(hen)难区(qu)分，事情处(chu)理(li)(li)起来就(jiu)会(hui)非常棘手，所以他希(xi)望停(ting)车(che)设备管理(li)(li)系统的(de)(de)(de)研发(fa)者今后(hou)在(zai)这方面有(you)(you)更大(da)的(de)(de)(de)突破。

在保证车(che)(che)辆(liang)停放安全方面，目前常使用的(de)是图(tu)像(xiang)(xiang)对(dui)比技术，该(gai)技术了结合IC卡(ka)(ka)与图(tu)像(xiang)(xiang)识别(bie)。即在车(che)(che)辆(liang)进车(che)(che)场(chang)刷卡(ka)(ka)或取(qu)票的(de)那(nei)一(yi)刻，启动摄(she)像(xiang)(xiang)机(ji)抓拍车(che)(che)辆(liang)的(de)图(tu)像(xiang)(xiang)，并(bing)连(lian)同车(che)(che)主所持的(de)卡(ka)(ka)或票的(de)信息存入到(dao)数(shu)据库(ku);并(bing)在车(che)(che)辆(liang)出场(chang)验(yan)卡(ka)(ka)或验(yan)票时，摄(she)像(xiang)(xiang)机(ji)再次拍下车(che)(che)辆(liang)的(de)图(tu)像(xiang)(xiang)，然后(hou)将该(gai)卡(ka)(ka)对(dui)应的(de)进场(chang)车(che)(che)辆(liang)图(tu)像(xiang)(xiang)调出对(dui)比，确认出入是否为(wei)同一(yi)辆(liang)车(che)(che)。图(tu)像(xiang)(xiang)对(dui)比识别(bie)率(lv)高，且(qie)避(bi)免一(yi)卡(ka)(ka)多进出停车(che)(che)设备情况的(de)发生(sheng)，做到(dao)一(yi)卡(ka)(ka)一(yi)车(che)(che)，有(you)效(xiao)地避(bi)免偷车(che)(che)、盗车(che)(che)、换车(che)(che)现象的(de)发生(sheng)。

另(ling)一(yi)方面(mian)，目(mu)前(qian)用于公路(lu)收费的车(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)(shi)别(bie)技术(shu)对汽车(che)(che)(che)(che)防(fang)盗(dao)也可起到(dao)一(yi)定的作(zuo)用。当车(che)(che)(che)(che)辆(liang)进(jin)入(ru)车(che)(che)(che)(che)场(chang)时，系统自动(dong)抓拍车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的车(che)(che)(che)(che)牌(pai)，利用车(che)(che)(che)(che)牌(pai)定位(wei)技术(shu)、光学字符识(shi)(shi)别(bie)技术(shu)(OCR)读取图像中的车(che)(che)(che)(che)牌(pai)号码(ma)并保存。在(zai)出(chu)场(chang)时，再抓拍并提取车(che)(che)(che)(che)辆(liang)的车(che)(che)(che)(che)牌(pai)号码(ma)进(jin)行自动(dong)比较。但目(mu)前(qian)车(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)(shi)别(bie)技术(shu)还不(bu)是很成(cheng)熟，受(shou)环境(jing)影(ying)响的因素较大，如天气情况(有(you)雨、雾等)，就不(bu)便(bian)于辨别(bie)，再者，中国车(che)(che)(che)(che)型种类(lei)多，(如军车(che)(che)(che)(che)、警车(che)(che)(che)(che)等)，对于这些(xie)类(lei)型的车(che)(che)(che)(che)辆(liang)，系统便(bian)无法识(shi)(shi)别(bie)到(dao)，所以目(mu)前(qian)车(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)(shi)别(bie)只(zhi)能作(zuo)为停车(che)(che)(che)(che)设备(bei)安全管理(li)的一(yi)种辅助(zhu)手段。

在收(shou)费(fei)(fei)管理方面(mian)，中(zhong)信广场(chang)陈经(jing)理认为，中(zhong)央收(shou)费(fei)(fei)方式(shi)更安全、灵活，并且(qie)可防止出(chu)(chu)口(kou)阻塞，保证车(che)(che)辆运作畅顺(shun)，提高(gao)车(che)(che)辆出(chu)(chu)场(chang)和速度(出(chu)(chu)口(kou)收(shou)费(fei)(fei)车(che)(che)辆出(chu)(chu)场(chang)速度约是40秒，中(zhong)央收(shou)费(fei)(fei)只需10秒)，更加人性化(hua)。

三、个性化需求

停车(che)设(she)备(bei)管(guan)理系(xi)统应用的领域很广泛，如应用于中(zhong)小(xiao)型商(shang)(shang)业(ye)收(shou)费停车(che)设(she)备(bei)(酒店(dian)、写字楼、商(shang)(shang)场(chang)、剧院配套(tao))、大型或超大型商(shang)(shang)业(ye)收(shou)费停车(che)设(she)备(bei)(机场(chang)、体育场(chang)、展(zhan)览中(zhong)心)、小(xiao)区停车(che)设(she)备(bei)等等，但(dan)不(bu)同(tong)的停车(che)设(she)备(bei)对系(xi)统软、硬件要求就有所差(cha)异。

对此(ci)，如大型体育场(chang)、展览中心(xin)的(de)停(ting)车(che)(che)(che)设备管理者关心(xin)的(de)是(shi)大批量车(che)(che)(che)流的(de)疏导，因此(ci)明(ming)确要求(qiu)(qiu)停(ting)车(che)(che)(che)设备系(xi)统具有(you)进(jin)(jin)、退(tui)场(chang)自动切(qie)换模式，以及更灵活的(de)收费方式。对于这一(yi)点(dian)，中信广场(chang)陈经(jing)理也指(zhi)出(chu)，中信广场(chang)每天进(jin)(jin)出(chu)场(chang)的(de)车(che)(che)(che)辆多(duo)，这就要求(qiu)(qiu)系(xi)统能对车(che)(che)(che)流量进(jin)(jin)行有(you)效地控制，像(xiang)中信广场(chang)停(ting)车(che)(che)(che)设备目前使用(yong)的(de)捷顺停(ting)车(che)(che)(che)设备管理系(xi)统，其反馈(kui)能力(li)很强，可以在频繁时间(jian)，使车(che)(che)(che)辆基本做到不停(ting)。

此(ci)外，其(qi)它的场所，如政府机(ji)关(guan)大(da)院、企业厂(chang)区，车辆出(chu)入管(guan)(guan)理(li)就要求(qiu)同车辆的日常(chang)调度管(guan)(guan)理(li)系统相(xiang)关(guan)联;军队、安(an)全、航天各涉密单位则要求(qiu)对特种车辆有着更高的安(an)全管(guan)(guan)理(li)和突发事件响应机(ji)制(zhi)因此(ci)，用(yong)户希望(wang)停车设备(bei)系统的发展以满足用(yong)户的需求(qiu)为主线，厂(chang)家(jia)可以根(gen)据不同用(yong)户群，有针对性地解决方案。

四、培训、服务

停车设备(bei)管理系统涉及(ji)到的技术(shu)层面、范围非(fei)常(chang)广泛，包括电(dian)子(zi)、计算(suan)机、通讯、机电(dian)、网络(luo)等(deng)技术(shu)，其(qi)复杂程度甚至高于安防系统中的其(qi)它系统，如门禁、CCTV、报警等(deng)。

但一(yi)(yi)般停(ting)车设备管(guan)(guan)理(li)人员并没有具备这些综合(he)技(ji)术知(zhi)识，停(ting)车设备系(xi)统出现的(de)问(wen)题也常(chang)是由(you)管(guan)(guan)理(li)人员的(de)不当操作引(yin)起，所以管(guan)(guan)理(li)者希望(wang)停(ting)车设备管(guan)(guan)理(li)公司可以给为他(ta)们做培训(xun)工(gong)作，包(bao)括典型案例的(de)推(tui)荐等(deng)，使管(guan)(guan)理(li)人员能熟练使用(yong)系(xi)统，并进(jin)行简(jian)单(dan)维(wei)护(hu)，甚至(zhi)专门为他(ta)们培训(xun)一(yi)(yi)帮专业管(guan)(guan)理(li)人员。

和其它行业一样，服(fu)务工作的(de)作用在(zai)停车设备行业当(dang)中同样不可忽视(shi)。要取得广大(da)用户的(de)认同，停车设备系统的(de)厂商一定要把用户照顾好(hao)(hao)、呵护好(hao)(hao)，做到(dao)贴近用户，服(fu)务用户，哪怕是五年(nian)前、十年(nian)前的(de)用户，都应提供(gong)后(hou)续技术支持等(deng)等(deng)。

五、机械式立体车库

国内停车设备可分为自走式和机械式立体(ti)车库，虽然(ran)目前还(hai)是以(yi)自走式车库为主，但由于城市土地资源的缺乏，市场上(shang)对建立立体(ti)车库的需(xu)求渐显(xian)，用户也普遍(bian)认为立体(ti)车库会是未(wei)来一种趋势。

立(li)(li)体(ti)(ti)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)极大的(de)(de)优(you)势(shi)在于节约(yue)用地，有效提高车(che)(che)(che)(che)(che)(che)位利用率(lv)(lv)。据了(le)解，机械(xie)式(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)的(de)(de)占地面(mian)(mian)积(ji)约(yue)为(wei)平面(mian)(mian)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)设备的(de)(de)1/2至(zhi)1/25，空间(jian)利用率(lv)(lv)比建筑(zhu)自走(zou)式(shi)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)提高75%以上。去(qu)年，全国已(yi)有26个省、市、自治区的(de)(de)68个城市建了(le)立(li)(li)体(ti)(ti)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)。一般机械(xie)式(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)存车(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)过(guo)程(cheng)是，先将(jiang)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)开到载车(che)(che)(che)(che)(che)(che)板上面(mian)(mian)，然(ran)后由载车(che)(che)(che)(che)(che)(che)器自动将(jiang)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)送到指定(ding)的(de)(de)位置(zhi);取车(che)(che)(che)(che)(che)(che)过(guo)程(cheng)与(yu)存车(che)(che)(che)(che)(che)(che)相反，车(che)(che)(che)(che)(che)(che)主到指定(ding)位置(zhi)操作按钮(niu)(niu)或(huo)打卡，与(yu)按钮(niu)(niu)或(huo)卡相对应的(de)(de)汽车(che)(che)(che)(che)(che)(che)泊位自动将(jiang)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)送到出口，整个过(guo)程(cheng)方便、简单(dan)、可靠、安全、存取快捷。

另(ling)一方面，由于建立(li)立(li)体(ti)车库所需(xu)的资(zi)金(jin)和自动(dong)化(hua)技(ji)术要(yao)求(qiu)较高，因(yin)此目前(qian)的需(xu)求(qiu)还不(bu)是很大;但可以预(yu)测(ce)的是，随(sui)着(zhe)汽(qi)车的增(zeng)加导致停(ting)车泊位(wei)紧张，向立(li)体(ti)车库发(fa)展(zhan)会(hui)(hui)将会(hui)(hui)是主流的趋势与(yu)需(xu)求(qiu)。

声明(ming)： 本(ben)网站所发布文(wen)章(zhang)，部(bu)分(fen)信息来(lai)自于互联(lian)网，如有侵权，请联(lian)系删除（QQ：382666579）