我国的轿(jiao)车(che)呈不低(di)于40%的速度(du)增长。城市车(che)位(wei)(wei)与车(che)辆较为(wei)合理的比例应该(gai)为(wei)1.2:1，然而，目前,我国城市机动车(che)辆的保有量与停(ting)(ting)车(che)位(wei)(wei)之(zhi)比大约为(wei)5:l，也就是说停(ting)(ting)车(che)位(wei)(wei)的满(man)足率只有20％左右。

传统(tong)的(de)地(di)下车库(ku)由于要留出足够的(de)行车通道(dao)，平均一辆车就要占(zhan)据4O平米的(de)面(mian)积，如(ru)果考(kao)虑(lv)立体(ti)停车库(ku)每(mei)辆车平均占(zhan)地(di)面(mian)积可降(jiang)低(di)到1～２平米。 

立(li)体停车(che)库具有占地(di)面积小(xiao)，空间利用率高，投(tou)资(zi)省，操作(zuo)简便等(deng)特点。在设计和(he)选择库型(xing)时(shi)要考(kao)虑库容量(liang)、停放(fang)车(che)辆(liang)规格、存车(che)时(shi)间、车(che)位周转率、管理(li)收费方式、土地(di)价格、土地(di)面积、设备投(tou)资(zi)及(ji)回(hui)报等(deng)方面。

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