塔式立体车(che)(che)(che)(che)库(ku)内(nei)部结构(gou)以(yi)2车(che)(che)(che)(che)位为(wei)一个平面(mian)，2车(che)(che)(che)(che)位中间为(wei)存取(qu)车(che)(che)(che)(che)装(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)通道，高(gao)可达25层(ceng)，有着(zhe)很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)空(kong)间利用率。其通过(guo)提(ti)升装(zhuang)置(zhi)使汽车(che)(che)(che)(che)和(he)搬运平台(tai)做垂直(zhi)方向的(de)(de)(de)运动(dong)，通过(guo)横(heng)(heng)移装(zhuang)置(zhi)把车(che)(che)(che)(che)辆或载车(che)(che)(che)(che)板横(heng)(heng)移，使车(che)(che)(che)(che)辆停放在每层(ceng)的(de)(de)(de)停车(che)(che)(che)(che)位上(shang)。提(ti)升装(zhuang)置(zhi)将车(che)(che)(che)(che)辆送(song)到地面(mian)层(ceng)，实现存取(qu)车(che)(che)(che)(che)辆。

有人算了(le)一笔(bi)账：塔(ta)式立体车(che)库的(de)(de)(de)所占用(yong)的(de)(de)(de)大(da)(da)小空间大(da)(da)约是自走(zou)式停(ting)(ting)车(che)场的(de)(de)(de)1／2～1／25，空间利(li)(li)用(yong)率比(bi)建筑自走(zou)式停(ting)(ting)车(che)库提高(gao)(gao)75％。同(tong)时，塔(ta)式立体车(che)库只需50平方米大(da)(da)小的(de)(de)(de)地(di)方就可(ke)以停(ting)(ting)50辆车(che)，平均每1平方米可(ke)以停(ting)(ting)放1辆车(che)。在(zai)拥挤的(de)(de)(de)城市(shi)中心(xin)地(di)带(dai)，可(ke)以解决困扰(rao)已久的(de)(de)(de)停(ting)(ting)车(che)难(nan)问题。这样高(gao)(gao)的(de)(de)(de)空间利(li)(li)用(yong)率是其他类(lei)型(xing)的(de)(de)(de)设备类(lei)型(xing)无法(fa)做到的(de)(de)(de)。

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