一种(zhong)自动化液压升降式立体停(ting)车设备，其特征在于(yu)，其包(bao)括有(you)托板、提升架、控制(zhi)机构(gou)和动力机构(gou)等(deng)；

所(suo)述提(ti)升架立(li)于地下(xia)坑体(ti)内的墙壁上(shang)，与地下(xia)坑体(ti)内墙壁固定，其(qi)(qi)为四根独立(li)支(zhi)(zhi)架，在(zai)所(suo)述独立(li)支(zhi)(zhi)架的顶端固定有两个定滑轮(lun)，所(suo)述托(tuo)板分层(ceng)设置，其(qi)(qi)包括(kuo)有顶部盖板和下(xia)层(ceng)托(tuo)板，通过立(li)柱相活(huo)动连接为一(yi)体(ti)，所(suo)述下(xia)层(ceng)托(tuo)板至少为一(yi)层(ceng)；

所述(shu)(shu)链轮滑(hua)道固定在坑(keng)体底(di)部(bu)，在传(chuan)动(dong)架的两(liang)侧下分别设有两(liang)个(ge)链轮，所述(shu)(shu)链轮吻合在所述(shu)(shu)链轮滑(hua)道上；

所述动(dong)(dong)力机构为液压驱(qu)(qu)动(dong)(dong)装置(zhi)，液压驱(qu)(qu)动(dong)(dong)装置(zhi)的(de)(de)一(yi)端连接于所述传(chuan)动(dong)(dong)架后(hou)部(bu)，所述液压驱(qu)(qu)动(dong)(dong)装置(zhi)的(de)(de)另一(yi)端固定在所述链轮滑道的(de)(de)另一(yi)侧支架上；

所(suo)述(shu)(shu)下层托(tuo)(tuo)板(ban)即底(di)板(ban)在所(suo)述(shu)(shu)传(chuan)(chuan)动架(jia)上方(fang)；在所(suo)述(shu)(shu)传(chuan)(chuan)动架(jia)上的前、后两(liang)端头分别固(gu)定(ding)有一个定(ding)滑(hua)(hua)轮(lun)，有四根(gen)链条的每一根(gen)链条的一端固(gu)定(ding)在所(suo)述(shu)(shu)下层托(tuo)(tuo)板(ban)即底(di)板(ban)上，绕(rao)过相(xiang)应的独立支架(jia)上的定(ding)滑(hua)(hua)轮(lun)和所(suo)述(shu)(shu)传(chuan)(chuan)动架(jia)上相(xiang)应位(wei)置的一个定(ding)滑(hua)(hua)轮(lun)上，和相(xiang)应的所(suo)述(shu)(shu)链轮(lun)上，又固(gu)定(ding)在链轮(lun)滑(hua)(hua)道底(di)部。

简易升降式(shi)立体停(ting)车设备主要特点：

1．设备(bei)利用地(di)面以下(xia)(xia)空间，往下(xia)(xia)挖基坑(keng)，载车板及骨架结构(gou)均安装在地(di)面以下(xia)(xia)。

2．车辆可完全移(yi)动至地面以下，不影(ying)响周(zhou)围景观。

3．机构紧凑(cou)美观，传动平(ping)稳。电气控(kong)制元(yuan)件和执行(xing)元(yuan)件等均为(wei)进口品(pin)牌配置。

4．配置多重安全防护(hu)检测装(zhuang)(zhuang)置，确保(bao)全程运行安全可靠 a.松绳停(ting)止开关 b.防坠落装(zhuang)(zhuang)置 c.人、车误入(ru)报(bao)警装(zhuang)(zhuang)置 d.车辆(liang)超(chao)长报(bao)警装(zhuang)(zhuang)置 e.欠压(ya)缺相、过(guo)流(liu)过(guo)载保(bao)护(hu)装(zhuang)(zhuang)置 f.断电自锁保(bao)护(hu)装(zhuang)(zhuang)置 g.缺相、过(guo)载保(bao)护(hu) h时间(jian)保(bao)护(hu) i急停(ting)按钮装(zhuang)(zhuang)置 。

5．载(zai)车平(ping)台采(cai)用(yong)热(re)镀锌工(gong)艺，边梁采(cai)用(yong)电泳处理(li)，防腐性能优(you)越(yue)，色(se)彩美观，经久(jiu)耐用(yong)。

6．特别适(shi)用于室(shi)外空(kong)地停车使用。