随着城(cheng)市(shi)汽车保(bao)有量(liang)的(de)不断(duan)增加，存车问题(ti)已成(cheng)为世(shi)界性(xing)的(de)问题(ti)。现(xian)在所(suo)流行(xing)的(de)机械式(shi)立体车库可充分利用土地(di)空(kong)间资源，发挥(hui)利用空(kong)间优势，极大限度地(di)停(ting)放车辆，成(cheng)为解决城(cheng)市(shi)静态(tai)交通问题(ti)的(de)重(zhong)要途(tu)径。现(xian)在我们以(yi)较(jiao)为典型的(de)升降横移式(shi)立体停(ting)车场(chang)为研究对象，综合考虑立体停(ting)车场(chang)制(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)和运(yun)行(xing)效率的(de)双重(zhong)因(yin)素。

在国内外(wai)车(che)(che)库现状(zhuang)及(ji)发展趋势做了充(chong)分(fen)调(diao)研(yan)的基础上(shang)，选(xuan)择三层三列式(shi)车(che)(che)库结构为(wei)研(yan)究模型。升降(jiang)横移式(shi)立体(ti)停车(che)(che)场就其(qi)组成部(bu)(bu)分(fen)而(er)言，可分(fen)为(wei)三大部(bu)(bu)分(fen)：车(che)(che)库结构部(bu)(bu)分(fen)、传动(dong)机构部(bu)(bu)分(fen)和控制系统部(bu)(bu)分(fen)。

在对升(sheng)降(jiang)(jiang)横(heng)移(yi)式(shi)(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)停车(che)场控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)(de)设(she)(she)(she)计中，采用(yong)了(le)先(xian)进的(de)(de)(de)PLC控(kong)(kong)制(zhi)，运(yun)用(yong)编程(cheng)软件编制(zhi)了(le)升(sheng)降(jiang)(jiang)横(heng)移(yi)式(shi)(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)车(che)库控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)(de)程(cheng)序(xu)，并经调试、运(yun)行(xing)，证明采用(yong)可(ke)编程(cheng)序(xu)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)（PLC）作(zuo)为控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)简单(dan)易行(xing)。其稳(wen)定、可(ke)靠、快速、性价比高的(de)(de)(de)特点(dian)使得(de)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)非常完美。为了(le)使停车(che)设(she)(she)(she)备(bei)满足使用(yong)要求，根(gen)据国家关于机械式(shi)(shi)停车(che)设(she)(she)(she)备(bei)通用(yong)安全(quan)要求的(de)(de)(de)标准(zhun)、升(sheng)降(jiang)(jiang)横(heng)移(yi)式(shi)(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)停车(che)场的(de)(de)(de)实(shi)际，在升(sheng)降(jiang)(jiang)横(heng)移(yi)式(shi)(shi)立(li)(li)体(ti)(ti)停车(che)场中使用(yong)了(le)一(yi)些必(bi)要的(de)(de)(de)安全(quan)技术，这样保证了(le)车(che)辆的(de)(de)(de)绝对安全(quan)，使得(de)整个车(che)库可(ke)以安全(quan)平稳(wen)的(de)(de)(de)运(yun)行(xing)。

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