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平面移动式立(li)体车库工作原理:
平面(mian)移动(dong)类立(li)体停车(che)设(she)(she)备采(cai)用(yong)与立(li)体仓库类似的(de)(de)原理和结构,在系统(tong)的(de)(de)每(mei)一层(ceng)都有至(zhi)少(shao)一台横移车(che)负责(ze)本(ben)层(ceng)的(de)(de)车(che)辆(liang)(liang)存(cun)(cun)取(qu),由升降(jiang)(jiang)机(ji)将不(bu)同(tong)的(de)(de)停车(che)层(ceng)与出(chu)入(ru)(ru)口相连,车(che)辆(liang)(liang)只需停到(dao)出(chu)入(ru)(ru)口,存(cun)(cun)取(qu)车(che)全过(guo)程(cheng)均由系统(tong)自动(dong)完成(cheng)。本(ben)设(she)(she)备可(ke)以满足(zu)地上(shang)或(huo)地下从2层(ceng)车(che)库到(dao)10层(ceng)车(che)库的(de)(de)使用(yong)要求,实现自动(dong)化(hua)快(kuai)速安全存(cun)(cun)取(qu)车(che)。升降(jiang)(jiang)机(ji)从入(ru)(ru)口处搬(ban)运车(che)辆(liang)(liang)作垂直升降(jiang)(jiang)运动(dong)至(zhi)不(bu)同(tong)层(ceng);搬(ban)运器搬(ban)运车(che)辆(liang)(liang)沿巷(xiang)道在轨(gui)道上(shang)高速运行至(zhi)不(bu)同(tong)泊位附近,由搬(ban)运器存(cun)(cun)取(qu)交(jiao)换机(ji)构将车(che)辆(liang)(liang)在搬(ban)运器与泊位之间进(jin)行位置交(jiao)换,反(fan)之依然,实现存(cun)(cun)取(qu)车(che)的(de)(de)全过(guo)程(cheng)。
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升(sheng)降横(heng)移式(shi)(shi)立(li)体(ti)车(che)库(ku)(ku)是(shi)目前市场(chang)上占(zhan)有率(lv)较(jiao)高(gao)的(de)(de)一(yi)款停车(che)设(she)备,升(sheng)降横(heng)移式(shi)(shi)立(li)体(ti)车(che)库(ku)(ku)是(shi)较(jiao)早(zao)引入我国(guo)的(de)(de)停车(che)设(she)备,随着我国(guo)科技和工业(ye)技术(shu)的(de)(de)高(gao)速发展(zhan),升(sheng)降横(heng)移式(shi)(shi)立(li)体(ti)车(che)库(ku)(ku)从早(zao)期的(de)(de)双层发展(zhan)为多(duo)层,并且由(you)当初的(de)(de)地面式(shi)(shi)升(sheng)降横(heng)移立(li)体(ti)车(che)库(ku)(ku)衍生成(cheng)地下式(shi)(shi)、半地下半地上等多(duo)种模式(shi)(shi)。适合使用(yong)范围:地下室、住(zhu)宅区、别墅(shu)区、停车(che)场(chang)、写字(zi)楼、单位等车(che)流量较(jiao)大的(de)(de)区域(yu)。
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