目(mu)前机(ji)(ji)械式(shi)立体车(che)(che)(che)(che)库无论是(shi)(shi)从节约土地上(shang)，还是(shi)(shi)建(jian)设成本上(shang)都远远低于自(zi)走式(shi)停(ting)车(che)(che)(che)(che)库，也(ye)在一定程度上(shang)缓(huan)解了(le)城市(shi)停(ting)车(che)(che)(che)(che)难的(de)问题，但根据(ju)实(shi)际(ji)调查结果看，大多数车(che)(che)(che)(che)主情愿冒着被帖罚单(dan)的(de)风险也(ye)不愿把自(zi)己爱车(che)(che)(che)(che)停(ting)进(jin)机(ji)(ji)械式(shi)立体车(che)(che)(che)(che)库，原(yuan)因有(you)以下几(ji)(ji)个(ge)(ge)(ge)：一是(shi)(shi)进(jin)出车(che)(che)(che)(che)库很难，需要(yao)很好的(de)驾(jia)驶技术；二(er)是(shi)(shi)存取(qu)(qu)车(che)(che)(che)(che)慢，几(ji)(ji)辆车(che)(che)(che)(che)甚至几(ji)(ji)十辆车(che)(che)(che)(che)要(yao)排队靠一个(ge)(ge)(ge)进(jin)出口；三是(shi)(shi)机(ji)(ji)械式(shi)车(che)(che)(che)(che)库经常有(you)故障，因为其系统庞大繁琐且(qie)连(lian)动性很强，一个(ge)(ge)(ge)小故障都会影响整(zheng)个(ge)(ge)(ge)车(che)(che)(che)(che)库的(de)正(zheng)常工作。如果能把机(ji)(ji)械式(shi)立体停(ting)车(che)(che)(che)(che)库设计(ji)成让(rang)驾(jia)驶员停(ting)取(qu)(qu)车(che)(che)(che)(che)很方便，而且(qie)又可以多人同时(shi)取(qu)(qu)车(che)(che)(che)(che)，甚至比自(zi)走式(shi)的(de)车(che)(che)(che)(che)库取(qu)(qu)车(che)(che)(che)(che)还要(yao)快(kuai)，就(jiu)非常迎合(he)市(shi)场需求了(le)。

机械立体(ti)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)新研发的(de)两(liang)款停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)架(jia)就(jiu)解决(jue)了(le)这(zhei)些实际问题，不管(guan)是纵向(xiang)还是横(heng)向(xiang)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)模(mo)式，驾驶员总是以(yi)直行的(de)方式把车(che)(che)(che)(che)开上(shang)车(che)(che)(che)(che)台(tai)，不需要(yao)像大多(duo)数传统机械停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)系统需要(yao)倒车(che)(che)(che)(che)上(shang)停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)台(tai)，取(qu)车(che)(che)(che)(che)也一样不需拐来倒去的(de)耗时耗力动(dong)作。运用(yong)新型停(ting)(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)(che)设备建(jian)造(zao)的(de)车(che)(che)(che)(che)库可多(duo)辆车(che)(che)(che)(che)同时进(jin)出车(che)(che)(che)(che)库，几百个(ge)车(che)(che)(che)(che)位的(de)机械立体(ti)车(che)(che)(che)(che)库若(ruo)同时离场，快的(de)只要(yao)30秒，后一辆车(che)(che)(che)(che)也不会超过二(er)十分钟出库，人(ren)性(xing)化智能化实用(yong)化。

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