巷道堆(dui)垛类机械式(shi)立体停车设备简介：

非(fei)常节省空(kong)间：不再(zai)需要车道(dao)、坡道(dao)、人行道(dao)...较(jiao)少的层 ;

简单(dan)易用：停车位(wei)自动送到司机面前 ;

司(si)机更(geng)安心：不(bu)再使用(yong)黑(hei)暗的停车场及楼梯，不(bu)用(yong)在(zai)狭窄及陡峭的坡(po)道(dao)上驾驶 ;

汽车更安全：没有(you)被损毁、盗窃及(ji)破坏的危险 ;

运转时间(jian)快(kuai)：一般在2分(fen)钟(zhong)以下 ;

节省成本：减少土建、空调及照(zhao)明的(de)使用 ;

更环保：减少噪音、废气排放(fang)及(ji)土地(di)覆盖 ;

自动化水平(ping)高、全封(feng)闭式建造、存车安全性好(hao) ;

采用PC-PLC控(kong)制系统，来实(shi)现(xian)全自动(dong)化(hua)操作，准确无误(wu)

设有光电检测、防坠落装(zhuang)置，使(shi)用安(an)全可靠

变频调速，运行平稳(wen)，定位(wei)可靠、安全性(xing)好(hao)

可依据(ju)场(chang)地大小和空(kong)间高度，自由设置列数(shu)、层数(shu)，极大限度满足客户拓展停车空(kong)间的需要。

设备构(gou)成及(ji)主要特点:

　　升(sheng)降机、回旋盘(pan)、托板型存取智能搬运装置，车(che)辆存取平(ping)台(tai)、停(ting)车(che)装置及控制中心。

　　该类型(xing)主要用于(yu)：纵(zong)向二个以上(shang)车(che)位长，净宽(kuan)二个车(che)位宽(kuan)的(de)(de)区域(yu)，面积(ji)约70平方以上(shang)，容车(che)量为有回转台的(de)(de)为：净宽(kuan)N个车(che)位宽(kuan)X1X层数(shu)-1。

　　无回转台的为：净宽N个(ge)车位宽X1X层数

本(ben)实用(yong)新型(xing)公开了一种巷道堆垛式立体停车(che)库(ku)(ku)，它由回转提升(sheng)(sheng)机(ji)(ji)、堆垛机(ji)(ji)、搬(ban)运小(xiao)(xiao)车(che)、中间巷道、泊(bo)车(che)位(wei)、电气控制系统几部分(fen)组成，车(che)辆(liang)交换由搬(ban)运小(xiao)(xiao)车(che)完(wan)成，回转提升(sheng)(sheng)机(ji)(ji)将(jiang)转盘(pan)和升(sheng)(sheng)降(jiang)机(ji)(ji)总成融为一体，结构(gou)紧凑(cou)，使车(che)库(ku)(ku)出入口布置相当灵活(huo)，另外(wai)轿箱设存车(che)对中机(ji)(ji)构(gou)，能够将(jiang)所存车(che)辆(liang)机(ji)(ji)械对中，使搬(ban)运小(xiao)(xiao)车(che)在平移车(che)辆(liang)时，大大降(jiang)低了故障率。可根据泊(bo)车(che)位(wei)、出入口数量及车(che)辆(liang)存取时间，灵活(huo)设置回转提升(sheng)(sheng)机(ji)(ji)、堆垛机(ji)(ji)的(de)数量，完(wan)全满足(zu)用(yong)户的(de)不(bu)同需求，本(ben)立体停车(che)装置存取车(che)高(gao)度自动化、车(che)辆(liang)存取车(che)时间短、使用(yong)故障率低、安全可靠，非常适合(he)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)(xiao)区(qu)，写字楼的(de)停车(che)库(ku)(ku)建设推广。

［定义］

采用(yong)以巷道(dao)堆垛机(ji)或(huo)桥式(shi)起(qi)重机(ji)将(jiang)进(jin)到(dao)搬(ban)运器的(de)车(che)(che)(che)辆水(shui)平(ping)且(qie)垂(chui)直移动到(dao)存车(che)(che)(che)位，并(bing)用(yong)存取机(ji)构(gou)存取车(che)(che)(che)辆的(de)机(ji)械式(shi)停车(che)(che)(che)设备。

［特点］

巷道堆垛类(lei)立体停(ting)车(che)库设备(bei)是20世纪60年(nian)代(dai)后欧(ou)洲根(gen)据自动(dong)化立体仓(cang)库原理设计的(de)(de)(de)一种专(zhuan)门(men)用(yong)(yong)于(yu)(yu)停(ting)放小型汽车(che)的(de)(de)(de)立体停(ting)车(che)设备(bei)。该种停(ting)车(che)库设备(bei)采用(yong)(yong)先进的(de)(de)(de)计算(suan)机控(kong)制，是一种集(ji)机、光、电、自动(dong)控(kong)制为一体的(de)(de)(de)全自动(dong)化立体停(ting)车(che)设备(bei)，它的(de)(de)(de)出现解(jie)决了人们希望解(jie)决的(de)(de)(de)大(da)型自动(dong)化停(ting)车(che)难题；全封(feng)闭(bi)车(che)库，存车(che)安全等特(te)点。该类(lei)车(che)库主要适用(yong)(yong)于(yu)(yu)大(da)型密集(ji)式存车(che)。

［主要组成部分］

进出口设备(bei)、库(ku)内搬运设备(bei)、车辆(liang)存放设施、电控(kong)设备(bei)、安全检(jian)测(ce)装置(zhi)等。

［车库(ku)的选型(xing)与配(pei)置］

巷(xiang)道(dao)堆垛式停(ting)车(che)设备根据场地、高度(du)要求不同，可做成地下车(che)库(ku)(ku)，也可做成地上(shang)车(che)库(ku)(ku)。

这种车(che)库主要适用于大(da)面(mian)(mian)(mian)(mian)积(ji)、高度受限(xian)制的场所(suo)。由于巷(xiang)道堆(dui)垛式(shi)每(mei)(mei)套系统停(ting)车(che)量(liang)100台较(jiao)(jiao)为合(he)适，所(suo)以一般每(mei)(mei)层(ceng)停(ting)车(che)数量(liang)应在20台以上。由于巷(xiang)道堆(dui)垛式(shi)停(ting)车(che)库的巷(xiang)道占(zhan)平面(mian)(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)(mian)积(ji)的三分(fen)之一（按每(mei)(mei)例单列排放(fang)计算(suan)），所(suo)以每(mei)(mei)层(ceng)面(mian)(mian)(mian)(mian)积(ji)确定后(hou)停(ting)车(che)数量(liang)即已确定。对(dui)于平面(mian)(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)(mian)积(ji)较(jiao)(jiao)小(xiao)的车(che)库，可(ke)增加层(ceng)数来满足(zu)存车(che)量(liang)而提高单位停(ting)车(che)率，而对(dui)于层(ceng)高要求较(jiao)(jiao)严而平面(mian)(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)(mian)积(ji)较(jiao)(jiao)大(da)的车(che)库，每(mei)(mei)层(ceng)可(ke)停(ting)放(fang)50～100辆。为解决停(ting)车(che)速度问(wen)题，可(ke)在一个巷(xiang)道里(li)安装两套塔(ta)车(che)或每(mei)(mei)层(ceng)巷(xiang)道安装运行塔(ta)车(che)，出(chu)入口根据条件可(ke)设置(zhi)多个。