1、冬季问题。液压作(zuo)为动力就不(bu)得不(bu)面对冬季液压油(you)的凝固(gu)趋向问题。液压油(you)的凝固(gu)会使得系统(tong)的运行极不(bu)稳(wen)定，出现震颤现象(xiang)，影响设(she)备使用稳(wen)定相。

2、液压作为(wei)驱动方式，定(ding)位不精确，容易发生(sheng)故障(zhang)。

3、设(she)备尺(chi)(chi)寸偏大(da)，对地形要(yao)求高。由于必须预留液压(ya)缸，液压(ya)系(xi)统的(de)(de)运行(xing)空(kong)间，所以液压(ya)驱动的(de)(de)车(che)(che)库，外形尺(chi)(chi)寸要(yao)比(bi)传统典籍链条车(che)(che)库外形尺(chi)(chi)寸要(yao)求大(da)。而(er)对于寸土必争的(de)(de)车(che)(che)库行(xing)业来说，外形太大(da)，无疑(yi)将(jiang)自己置于了很尴尬的(de)(de)境地，也使得设(she)备的(de)(de)适应性边的(de)(de)很低。

4、载车板窄，不容易(yi)泊车。外(wai)形尺(chi)寸大(da)，是(shi)由于相关附属设施占用了空间，这就必然造成(cheng)了同样尺(chi)寸，液压驱动(dong)的车库载车板要(yao)窄。因此，载车板变窄，使得用户使用不方便，车库使用友好度降低(di)。

5、液压(ya)停车设(she)备后期(qi)维护费用(yong)高(gao)。液压(ya)驱动式立(li)体车库(ku)成(cheng)(cheng)本低(di)廉，可以赢得一定的(de)小众市场，但是由于以上所述的(de)以及(ji)正在叙述的(de)后期(qi)维护成(cheng)(cheng)本过高(gao)问题，成(cheng)(cheng)了(le)他的(de)致(zhi)命硬(ying)伤。

声(sheng)明： 本网(wang)站(zhan)所发(fa)布(bu)文(wen)章(zhang)，部(bu)分信息来自于互联(lian)网(wang)，如(ru)有侵(qin)权(quan)，请联(lian)系(xi)删除（QQ：382666579）