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目前少有房地产(chan)商(shang)愿(yuan)意投资(zi)建(jian)设(she)高端(duan)产(chan)品。停(ting)车(che)库要根据使用性(xing)质(zhi)的(de)(de)具(ju)体情况(kuang)和形式酌情设(she)计(ji),对车(che)库核心(xin)的(de)(de)存取车(che)部(bu)件(jian)和运输部(bu)件(jian)数量(liang)和速度进行量(liang)身定做,用起(qi)来才更加(jia)人(ren)性(xing)化,现(xian)在(zai)立体停(ting)车(che)设(she)备厂家为(wei)了(le)争夺市场出现(xian)了(le)低价竞争的(de)(de)局面(mian),这(zhei)导(dao)致有些厂家生产(chan)的(de)(de)产(chan)品质(zhi)量(liang)打了(le)折扣。因此(ci),他认(ren)为(wei),机械立体停(ting)车(che)设(she)备需要“精耕细作”。比(bi)如升降横移(yi)设(she)备,建(jian)议建(jian)设(she)100个(ge)(ge)泊(bo)位之内、每(mei)组10个(ge)(ge)车(che)位,这(zhei)样比(bi)较合(he)适,再加(jia)上维护资(zi)金到(dao)位了(le),才能好用。现(xian)在(zai)国(guo)内一建(jian)就是几百个(ge)(ge)车(che)位,多的(de)(de)一组40多辆车(che),一辆车(che)存取,其(qi)他40多辆就存取不了(le)。他介绍,现(xian)在(zai)国(guo)外(wai)的(de)(de)智能化立体停(ting)车(che)库慢(man)(man)慢(man)(man)在(zai)成为(wei)主(zhu)流,应该将(jiang)大(da)面(mian)积留(liu)给(ji)智能库,小面(mian)积建(jian)设(she)升降横移(yi)式停(ting)车(che)位。
为了(le)提高用(yong)户存取(qu)车(che)辆的速度,停(ting)车(che)设备公司(si)在(zai)这方面(mian)也(ye)动(dong)了(le)不少脑筋。该公司(si)工作人(ren)员向(xiang)记(ji)者介绍,公司(si)近(jin)期制造了(le)梳齿式十八层液压驱动(dong)智能升(sheng)降(jiang)(jiang)横移类立(li)体(ti)车(che)库(ku)。其(qi)液压式升(sheng)降(jiang)(jiang)装置将让用(yong)户更快的停(ting)取(qu)车(che)辆。在(zai)1米(mi)高的车(che)库(ku)模型前,记(ji)者看(kan)到(dao),汽车(che)在(zai)液压驱动(dong)车(che)库(ku)中,升(sheng)降(jiang)(jiang)速度比(bi)普通的快1倍(bei)多(duo),机械(xie)声(sheng)音(yin)也(ye)非(fei)常低,汽车(che)像是(shi)在(zai)空气中滑动(dong)。
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升(sheng)降(jiang)横(heng)移(yi)(yi)式(shi)立体车(che)(che)库是目(mu)前市场上占有率较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的(de)一款停车(che)(che)设(she)备,升(sheng)降(jiang)横(heng)移(yi)(yi)式(shi)立体车(che)(che)库是较(jiao)(jiao)早(zao)引入我国(guo)的(de)停车(che)(che)设(she)备,随(sui)着我国(guo)科技和工(gong)业技术的(de)高(gao)(gao)速发展,升(sheng)降(jiang)横(heng)移(yi)(yi)式(shi)立体车(che)(che)库从早(zao)期的(de)双层(ceng)发展为多(duo)层(ceng),并且由(you)当初(chu)的(de)地面(mian)式(shi)升(sheng)降(jiang)横(heng)移(yi)(yi)立体车(che)(che)库衍生成地下式(shi)、半地下半地上等(deng)多(duo)种(zhong)模式(shi)。适合使用范围:地下室(shi)、住宅区、别墅区、停车(che)(che)场、写字(zi)楼、单位等(deng)车(che)(che)流量较(jiao)(jiao)大的(de)区域。
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